作为Honda全球战略车型之一，它自2001年推出以来，至今已经经历了20年的漫长岁月。它既没有炫酷的外表，也没有强劲的动力，但是多年来的全球累计销量却能接近500万辆，就连身价高达4600亿的Facebook创始人扎克伯格的日常座驾都是它，可见它在国内外的受欢迎程度！在国内市场，它的2019年累计销量也达到106758辆，可以是两厢小车中当之无愧的NO.1。
说起它的名字，相信你一定不会陌生，它就是本田的一代传奇车型——飞度。
7月6日，万众期待的第四代飞度正式开启预售，新车共推出2款车型，分别是潮跑Pro ( SPORT )和潮越Max ( CROSSTAR )系列，新车预售价8.18万元起，全系搭载1.5L自然吸气发动机，并有望在8月份正式上市。同时，官方推出了第四代飞度FIT POCKET SHOP飞度口袋店也将同步上线，可以通过线上互动测试，参与惊喜抽奖及领取购车优惠。
当你看过它的外观，你一定会惊讶：“怎么它会有两种不同的模样？”
是的，你没有看错，它变了！它还是我们熟悉的那台飞度吗？一起来看看吧。
作为换代车型，第四代飞度在外观上面采用了本田全新的设计语言，有潮跑Pro( SPORT )系列和潮越Max( CROSSTAR )系列两种不同造型。虽然两个系列的差别主要集中在前脸设计和车身细节方面，很容易分辨开来。整体来说，与上一代车型相比，第四代飞度变得更加圆润和可爱了。
其中，第四代飞度的超跑Pro系列车型换装了大尺寸的蜂窝状酷黑前格栅，与两侧锐利的环形LED大灯组连成一体，大眼式的设计拥有更高的辨识度。前包围处的进气格栅尺寸优化后变得更大，运动气息更强，并以黑色装饰件进行填充，营造出贯穿式的设计感，拓宽了前脸的横向视觉。此外，潮跑Pro车型将提供6种车身颜色，其中4款可选黑色车顶。
潮越Max系列车型则加入更多跨界风格的套件，采用了更为立体的三横条式黑色前进气格栅，搭配黑色塑料轮眉、大尺寸轮胎、车顶银色行李架、前后黑色样式保险杠护板，更显野性十足。同时，潮越Max系列底盘离地间隙更大，较潮跑Pro车型增高了3公分，通过性也更强。
车身侧面，第四代飞度车身线条流畅，腰线动感十足，经典的A柱三角窗的设计得于保留，玻璃窗的面积相比以前更大，有效减少驾驶者的视野盲区，C、D柱均进行了涂黑处理，带来了悬浮式车顶视觉效果。同时，车身仍然保持了较为低矮的姿态，使整车显得十分运动。值得一提的是，新车还将提供双色车身，车顶边框延伸至C柱位置皆采用了个性化色彩涂装。
新车的尾部造型十分敦厚，保险杠棱角分明，两侧尾灯组采用了横置设计，内部进行熏黑处理并加入LED光源，造型饱满且很有层次感，潮跑Pro搭配了黑色小尾翼，与黑色后风挡融为一体，更显运动。在车身尺寸方面，潮跑Pro车型长宽高分别为4109*1694*1537mm，轴距为2530mm；潮越Max长宽高分别为4090*1725*1567mm，轴距为2530mm，相比上一代车型略有延长，空间优势更加明显。
第四代飞度的内饰采用了简洁的设计风格，采用了当下年轻人最为喜欢拼色设计，两大系列各提供6种外观颜色及4种黑顶双色，内饰提供4种颜色搭配，生动活泼的色彩组合，给生活增添了更多丰富的色彩。潮越Max版本配备了大尺寸中控屏，潮跑Pro中控较为朴素，整体相比上一代车型显得更为精致和富有科技感。
在细节方面，第四代飞度车内大量采用搪塑工艺，外加部分彩色饰条点缀，更显年轻活动；全系搭载7英寸全彩色TFT液晶屏，各种信息一目了然，具有蓝牙车机互联、导航、百度Carlife智能互联、在线音乐等常见功能，还支持自动光调节功能；双辐式方向盘运动感十足，并集成了多功能按键，增加了实用性；两侧采用了超大A柱三角和纤细的A柱设计，打造出前排令人愉悦的全景视野以及舒适的驾乘空间。
虽然飞度只是一辆小型两厢车型，个子不大，但多年来却以“空间之王”的称号闻名于江湖。得益于本田MM空间设计理念，第四代飞度在上一代车型的基础之上进行了极度的“空间压榨”，加之高配车型的“魔术座椅”，用户可自由调整座椅，让新车的驾乘空间得到了进一步的提升。此外，新车的行李厢依然保持了较低的大开口设计，搬运大件行李非常方便。
值得一提的是，全新第四代飞度针对座椅舒适性进行了优化，新型座椅骨架使用全新构造、坐垫填充物加厚30mm、人机工程学设计微调，入座瞬间乘坐感更加扎实，并且能够提供长时间驾驶的支撑性和包裹性，即使驾驶者久坐也不容易疲劳。
此外，高配车型还搭载了全新的Honda SENSING（安全超感）系统，包含了CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统等功能，并增加了侧气帘与后排安全带提醒，为用户提供更全面的安全保护。
动力方面，第四代飞度搭载了代号为L15BU的本田1.5L“地球梦”自然吸气发动机，最大功率为96kW（131Ps），峰值扭矩为155Nm，全系满足国六排放标准。第四代飞度不仅将车身刚性提升6%-13%，并且对1.5L地球梦发动机进行了优化，匹配Honda独有“G-Design Shift”控制技术，在加速性能以及舒适性上都有显著的提升。
不仅如此，第四代飞度还配备有刹车操作降档控制技术，可通过刹车和减速操作判断驾驶者的减速意图并降档，调节至符合行驶需求的发动机转速，给驾驶者提供安心舒适的驾驶体验。在近日举行的全国媒体试驾会上，汽车媒体在试驾后都反馈到：“外表更萌，性能更强！”
此外，第四代飞度除了增加车身刚性，在悬挂方面也进行了重新设定，即便经过凹凸不平的路面，也能够很好的抑制上下振动感，让车辆始终保持稳定的车身状态，并且针对上一代普遍存在的噪音大问题进行了全面优化，通过追加密封胶条、加厚面板、铺陈隔音材料等动作让车辆的NVH和高级感提到了不同程度的提升。
写在最后：
在广东地区乃至全国，飞度一直是汽车改装爱好者最为青睐的车型之一，改装件又多又便宜，他们一直信奉“飞度不改，不如推下海”！甚至有很多人的改装费用都已经超过了购车费用，并将这种文化变成了一种情怀。从目前的产品信息和媒体试驾的反馈来看，第四代飞度依然保持了不错的同级优势，市场上对于全新飞度的关注度也居高不下，相信新车上市后，还会受到许多年轻消费者和汽车改装爱好者的追捧，让我们拭目以待它的表现吧！
