随着成都车展的开幕，沉寂了半年的2020年车市终于迎来了国内的第一场A级车展，虽然受到疫情的影响，整体规模比以前缩减了，但国内厂商已经憋了太久了，众多新车早就在等待良机入场抢夺下半年市场份额。那么在这一次的成都车展中，都有哪些新车值得一看呢？让我们一起来看看。
别克微蓝7/微蓝6
成都车展开幕日，上汽通用汽车别克纯电动SUV微蓝7与别克微蓝6插电式混动版车型正式上市。其中，微蓝7共有两款车型，售价分别为17.98万元和19.98万元（补贴后），NEDC续航里程达500公里；别克微蓝6插电式混动版共有三款车型，售价为15.98万-17.98万元（补贴后），最长续航可达780公里。
微蓝7和微蓝6都是通用汽车新能源车型平台打造，外观出色，空间表现力也很强，还搭载了通用最新的互联科技和智能驾驶辅助功能，为人们带来更丰富的选择。
同时，购买两款新车的用户还可享受10%超低首付或30%首付24期0息等多种灵活金融购车方案、一系列新能源专属服务礼遇、别克“双擎服务”——三电及混动系统享8年/16万公里超长原厂质保，以及每年100G安吉星4G车联应用终身免费流量。
作为别克品牌首款纯电动SUV，微蓝7外观动感时尚，内饰简约精致，采用了最新一代别克eMotion智能电驱科技，搭载了高效永磁同步电机、高能比长寿命LG三元锂离子动力电池和通用汽车先进的电控及温度管理技术，不仅拥有强劲动力，百公里电耗更是低至13.1KWH。
配置方面，微蓝7车内配备8吋全液晶仪表屏与10吋高清触摸中控屏、三辐式多功能运动方向盘、ETRS按键式电子排挡、高清流媒体后视屏，带来出色的科技感和实用性。
除了优异的性能之外，微蓝7还提供两种驾驶模式、四种能量回收模式以及三种充电模式，带来酣畅淋漓、动静皆宜的驾乘感受，同时充电也更加方便。微蓝7适应全国绝大多数地区的充电条件，减少用户的“里程焦虑”。
别克微蓝6插电式混动车同样基于通用汽车新能源平台正向开发，搭载了业界顶尖的插电式混动技术。其混合驱动系统可输出135kW综合最大功率、380Nm综合最大扭矩，支持纯电续航60公里，满电满油续航里程可达780公里，同时，百公里综合工况油耗低至1.4L。
微蓝6 PHEV搭载别克最新迭代升级的eConnect智能互联科技，配备10吋高清触摸屏及8吋全液晶仪表屏，具备Super ID个人账号、蓝牙手机钥匙、云端自然语音识别、组团出行和接驾等功能，并支持Apple CarPlay和百度CarLife的智能手机映射、安吉星全时在线助理及OTA远程升级。
同时，新车全系配备无钥匙进入及一键启动、一键升降防夹的四门电动车窗、带PM2.5纳米级防护滤芯的自动恒温空调等实用功能，并提供车内负离子空气净化系统和智能驾驶辅助技术等科技配置，让每一位乘员都能获得智能便捷、健康安全且富有乐趣的出行体验。
新一代奔驰CLA /CLA猎装版
奔驰CLA凭借年轻和新潮的设计，一直都是城市小资青年的至爱。此次奔驰CLA在成都车展前夕的奔驰之夜迎来了上市，并且同步推出其猎装版车型，官方售价区间为29.98-38.18万元。新车提供1.3T和2.0T两种不同动力车型可选择，售价区间为29.98-38.18万元。其中搭载1.3动力的全新CLA售价29.98万元，而全新CLA猎装版售价29.98万元；搭载2.0T动力的全新CLA售价37.88万元，而全新CLA猎装版售价38.18万元。
新一代CLA采用了奔驰最新家族设计语言，造型与新CLS比较接近，外观风阻系数仅为0.23cd，轿跑的造型十分时尚动感。Shooting Brake车型最大区别是采用了猎装车身造型。
两款车型在外观造型上都十分时尚优雅，并且猎装版在储物空间上还要更为突出，内饰同样采用最家族最新风格，车内加入大量橙色元素提升年轻氛围，中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，三辐式多功能方向盘和空调出风口基本与新CLS相同，搭载了全新的MBUX人机交互系统和与S级相似的智能驾驶辅助系统。
动力方面，全新CLA搭载1.3T和2.0T发动机车型，其中1.3T发动机最大功率163匹马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速DCT双离合变速箱；2.0T发动机最大马力225匹，匹配7速双离合变速箱，配备4MATIC四驱系统。预计未来还将推出低功率180车型，其发动机最大功率为100kW，最大扭矩200Nm。
东风悦达起亚国产凯酷（ALL NEW K5）
2019年底，起亚全新一代K5凭借着前卫新潮的设计，第三代K5在短短三天内的韩国本土订单便突破了10000台，在韩国掀起了市场的滔天巨浪。
在这一次的成都车展上，东风悦达起亚也带来了国产凯酷，新车基于第三代i-GMP平台开发，搭载全球首创第四代CVVD发动机技术，国产凯酷（ALL NEW K5）提供1.5T和2.0T两种动力系统，其中1.5T车型百公里综合油耗仅5.6L，2.0T车型动力强劲，最大功率高达240Ps，堪称“发现起亚”的定调之作。
凯酷延续了极具辨识度的虎啸式前脸、并且做了优化，低视觉重心的车头带来极具攻击性的视觉张力，贯穿式熏黑格栅的设计延伸到大灯下方，与犀利的前大灯构成冲突又和谐的美感；以“心跳”为设计灵感前LED灯带仿如一条妩媚的眼线，摄人心魄。栩栩如生的感观令人联想到“跳动的心脏与机械灵魂的心灵对视”，为汽车带来充沛的生命力。
在内饰上，凯酷深谙年轻人偏好，采用以驾驶者为中心的环抱式中控台设计，将驾驶舱打造成全数字化系统，12.3英寸智能触控屏与12.3英寸的全液晶仪表无缝形成一体式设计，集成了百度互联3.0系统，可以实现语音控制、双向控制的物联网IOT、蓝牙功能、用于手机开启车门和启动车辆的BLE等功能，不仅营造出强烈的科技感，并且非常便捷和实用。
凯酷出自第三代i-GMP平台，凯酷拥有更轻量化的车身和更优化的车身结构，有效提升了行驶性能和乘坐体验，同时搭载全球首创的第四代CVVD发动机技术，提供1.5T和2.0T两种排量发动机，匹配8AT变速箱，动力和油耗表现都非常优秀，更是搭载贴近无人驾驶的L2.5级智能驾驶辅助ADAS等功能，整体实力非常强劲。
北京现代第十代索纳塔
车展前夕，北京现代第十代索纳正式上市，此次也到了成都车展上，新车一共发布了5款车型，售价区间为16.18万元至20.58万元，这是首款基于现代i-GMP平台打造的车型，新车在外观、内饰、配置、技术、空间、舒适度等等方面都进行了升级。
在设计上，第十代索纳塔融合了现代汽车最新设计理念Sensuous Sportiness（感性运动），使其外观更加精致和感性，大尺寸的六边形进气格栅犹如张开的“大嘴”， 立体感十足，宽大的前格栅向两侧延伸，搭配曲面的保险杠，营造出凌厉的视觉观感。
在内饰上，第十代索纳塔则极大满足年轻用户对简约、未来感的内饰诉求，双12.3英寸超大智慧连体双屏显示系统，搭配SBW按键式电子换挡和64色炫彩氛围灯，为用户打造一个全新的数字化智能座舱。
动力方面，第十代索纳塔搭载全新smartstream系列1.5T和2.0T两款发动机，2.0T+8AT、1.5T+7DCT两套动力和多达5种的驾驶模式选择，满足每一位用户个性化的驾驶习惯。其中1.5T车型搭载现代汽车全球首创CVVD连续可变气门持续期技术。得益于这项汽车行业内里程碑式的技术，发动机可以合理控制气门开启持续时间，达到兼顾充沛动力和经济油耗的功效，第十代索纳塔百公里油耗将低至5.6L。
在智能安全方面，为了更好的适应当下复杂的用车环境，第十代索纳塔依托于Hyundai SmartSense智心合一安全系统，搭载了多达23项L2+的智能安全配置。其中包含停车、高速/城市道路行驶等多用车场景为用户每一段旅程保驾护航。此外，新车还将装配NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SEA安全下车辅助、LVDA前车出发提醒6项同级独有的智能安全配置，让产品科技属性进一步提升。
五菱宏光MINI EV
你没有看错，在电气化的时代，就连神车五菱宏光MINI都推出了纯电版。新车共推出3款车型，售价区间为2.88万-3.88万元，此外官方宣布在9月30日前下订即可获得4888元五重礼遇，包含：3年免费保养、赠送充电插座、3年免费道路救援、18期0利贷或超低首付、菱菱邦金牌合伙人权益。另外，官方还将提供8年或12万公里电池质保。
新车的长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。相比市场上其他纯电动微型车而言，宏光MINI EV算得上是“大块头”了。另外，新车的轮胎尺寸为145/70R12，采用低滚阻设计。
宏光MINI EV内饰采用了非常卡通化的设计，主副驾有着贯通式一体化的出风口、同时还有摆放式仪表台造型，别出心裁的设计彰显了这款小神车的周到贴心， 另外，新车通过对门板、仪表台的挖切实现了空间的多功能利用，形成了包括茶杯托、门板储物格、仪表盘储物格在内的12处储物空间，同时在中控台下面有两个储物袋，为前后排乘客放置物品提供了极大的便利，将空间的实用性发挥到了极致。
宏光MINI前排座椅支持前后滑动和靠背角度调节，后排座椅靠背也支持20度的倾角调节，以便于找到合适的姿势，后排座椅还支持翻折功能，翻折后行李舱容积可拓展至0.74m?，而放倒后纯平的座椅背部利于大件行李的装载，比如4个大尺寸行李箱。
配置上，新车全系标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配以及胎压监测和倒车雷达功能，还有遥控钥匙+中控锁、电动助力转向系统、坡道辅助、运动/经济模式、电动车窗、电池加热及智能保温等配置，非常丰富。虽然是一款代步小车，但是宏光MINI EV在科技配置上的考虑还是很周到的，标配了APP车机互联功能，同时还有APP智能补电和远程控制车速功能，另外还配备了USB接口、收音机、电池加热和保温功能。
动力方面，新车搭载一台最大功率为20kW（27Ps）的驱动电机，其峰值扭矩达85N·m。能量密度分别为110Wh/kg和100Wh/kg，NEDC续航有170km和120km两种版本，主要用于城市代步通勤。
长城哈弗大狗
最近，长城的新车又是“狗”又是“猫”的，可谓是赚足了眼球。在本届车展上，哈弗大狗也正式亮相，新车与路虎卫士都由同一个设计师操刀设计，有点“同门师兄弟”的渊源，同时也是长城最新“柠檬”平台首款全新品类SUV，定位介于城市SUV和硬派越野之间，兼顾了前者的舒适、智能等特点，同时具备更硬朗的外观造型和更强劲的越野性能，满足年轻人更加个性的新选择。据了解，新车将于今年9月中旬正式上市，售价区间将在30万内。
哈弗大狗外观造型硬朗复古，以阳刚野性之感。大尺寸前进气格栅内部采用了三条粗壮的镀铬装饰，搭配HAVAL的品牌LOGO，非常具有力量感。圆形前大灯、分离式腰线、天际线横贯式尾灯和峭壁感立体型面处理等元素的应用，瞬间让哈弗大狗摆脱传统硬派SUV的呆板单调,潮流与野性绝妙融合，迸发出独到的潮玩魅力。
内饰方面，哈弗大狗也采用了全新的设计，车内大量圆角矩形的运用以及副驾前方的扶手的配备带来了较强的机械感，这点和牧马人、路虎卫士有着异曲同工之处，全黑的配色搭配细节处橙色的点缀让座舱风格更显得年轻活力。中控大屏采用了不规则的椭圆形设计，非常的个性，配合全液晶仪表、旋钮式电子档杆等全新设计，增添了内饰的科技感。
动力方面，哈弗大狗将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，匹配7速双离合变速箱。此外，哈弗大狗采用了承载式车身+独立后悬架的结构,并配备博格华纳第五代HALDEX电液式智能四驱系统、2把差速锁、坦克掉头功能，同时还搭载6种驾驶模式（经济/标准/运动/沙地/泥地/雪地），实现了公路性能与越野能力的均衡兼顾。
长城欧拉黑猫
作为长城汽车旗下独立新能源品牌，欧拉也在本届车展推出新款欧拉R1，并且将新车正式更名为欧拉黑猫，综合补贴后全国统一售价6.98万-8.48万元，这也是继续哈弗大狗、欧拉好猫、欧拉白猫之后的又一款动物系车型。
欧拉黑猫最大亮点来自于续航里程方面的升级，欧拉R1的NEDC最大续航里程为351km，欧拉黑猫将其提升到405km。
造型方面，欧拉黑猫采用极简元素与大量R角元素的运用，整体型面饱满动感，车身外观颜色达12种，再搭配8种内饰色彩，萌系造型令人一见难忘。
内饰采用饱满圆融的圆形为主要设计元素，将古典美学风格与科技、动感融于一体，搭载悬浮式9寸高清液晶屏，简约、时尚自然彰显。
新车定位纯电微型四座车，长宽高分别3495/1660/1560mm，轴距为2475m，轴距超过车长比例的70%，后排座椅可放倒，最大储物空间可达872L。
欧拉黑猫的智能科技包括智能前视、手机蓝牙钥匙、FOTA远程升级、定速巡航、电子围栏等配置；除了遥控钥匙之外，还搭载了手机蓝牙钥匙，可以通过手机实现车辆的解闭锁、开启后备箱等操作，还可远程分享蓝牙钥匙权限，让共享用车更简单。此外，只需通过APP就可远程解闭锁、开闭空调、远程查询车辆、远程预约充电等智能人性化功能，随时随地与欧拉黑猫心意相通。
动力部分，现款在售全系车型搭载最大功率48马力，峰值扭矩125牛·米的电机；而欧拉黑猫的顶配车型将配备最大功率61kW，峰值扭矩130N·m的电机。续航方面，新车提供三个版本供选，NEDC综合工况续航里程分为301km、351km以及405km。日常快充，仅需30分钟（30%-80%，常温）；慢充需要5.5小时。
东风雪铁龙C -Series潮享版
成都车展开幕首日，东风雪铁龙三款C-Series潮享版产品正式上市。其中，天逸C5 Aircross C-Series潮享版售价17.07万元，云逸C4 Aircross C-Series潮享版售价12.68万元，新C3-XR C-Series潮享版售价11.89万元。
三款产品在原有天逸、云逸、C3-XR广受欢迎的车型基础上，在外观内饰方面做了改进，车身采用了珠光白与钢琴黑的撞色设计，配备黑色车顶及行李架设计，拥有C-SERIES专属的3D版徽标和C-SERIES装饰包，兼具舒适与有型，从不同维度带给消费者领先舒适的驾乘体验。
其中，天逸C5 Aircross C-Series潮享版在原版的基础上，改进了皮质座椅；云逸C4 Aircross C-Series潮享版增加了带电动遮阳帘可开式全景天窗；新C3-XR C-Series潮享版在原版的基础上升级了倒车影像和9英寸触屏智能娱乐系统。
蔚来EC6
蔚来纯电动轿跑SUV-蔚来EC6在成都车展好正式上市，新车共推出6款车型，补贴前售价36.80-52.60万元，新车可选装70kWh或100kWh电池包，NEDC综合续航里程提供425km、605km、435km、615km共计四种，据了解，即日起蔚来App和官网已经开启选配，首批车辆将在9月下旬开启交付。
继承蔚来家族设计语言的EC6，轿跑式车身设计塑造出兼具动感与优雅的车身比例。蓄势待发的流线型设计让EC6的空气动力学表现尤为突出，风阻系数低至0.26Cd。
内饰方面，蔚来EC6延续“第二起居室”蔚来EVE概念车的设计理念。首次采用Haptex和织物镶拼材质座椅，搭配全新的喜马拉雅棕内饰主题，带来时尚且温馨的舒适体验。EC6全系标配Microfiber超纤绒顶棚与Nappa真皮运动方向盘，仪表台和门板则采用触感细腻的Microcloud纤云材质，打造充满质感的运动氛围。
蔚来EC6提供运动版和性能版两种动力版本。其中运动版搭载双160千瓦永磁电机，百公里加速仅为5.6秒；性能版搭载前160千瓦高效率永磁电机，后240千瓦高性能感应电机，百公里加速仅为4.7秒。
据了解，所有购买蔚来EC6的用户，还将体验到蔚来的购车新玩法。用户支付2万元定金后，即可解锁惊喜盲盒，赢取独特权益和缤纷好礼，总共有6，666个限量号，对应6，666个惊喜盲盒，具体玩法参见蔚来App。蔚来电池租用服务（BatteryasaService）的详细方案也将在近期公布。
总结：
虽然规模相比往年缩减，但整体来说今年的成都车展在质量上面并没有缩水，反而比往年更高，许多自主品牌和合资品牌都拿出了自己的拳头产品。不过这一次的车展上，造车新势力参展的数量并不多，很大可能也是因为上半年的销量减少及成都车展的地域原因，期待在两个月之后的北京车展能够看到更多造车新势力品牌的发力。
