业内普遍认为宁德时代的动力电池将为特斯拉国产车型增加竞争优势，或将降低产品的价格，有利于特斯拉提高利润率，而这个为国产Model 3继续降价做好了铺垫，同时随着特斯拉上海工厂的国内供应商越来越多，本地化率提升，国产车型的价格势必会进一步下探。
8月16日消息，特斯拉官方在某社交网络平台上跟网友互动时暗示，国产Model 3应该还会降价，未来降入25万以内，还是很有可能的。
日前有网友提问“国产Model 3标准续航版本何时能降入25万”。对此特斯拉表示“静候佳音吧，值得期待哦”。
今年5月1日，特斯拉中国官网显示，国产版Model 3标准续航升级版价格由30.355万元下调至27.155万元，如果按照特斯拉的暗示，官方只要继续降2.155万元，Model 3即可进入25万元大关。
另外，在刚刚过去的2020成都车展上，特斯拉中的展台人员表示，现阶段上海工厂生产的特斯拉Model 3，使用的还都是LG的电池，不过在近期装配宁德时代电池的车型会陆续下线。
对此，业内普遍认为宁德时代的动力电池将为特斯拉国产车型增加竞争优势，或将降低产品的价格，有利于特斯拉提高利润率，而这个为国产Model 3继续降价做好了铺垫，同时随着特斯拉上海工厂的国内供应商越来越多，本地化率提升，国产车型的价格势必会进一步下探。按照特斯拉规划，今年年底前Model 3将实现100%国产化率。
之前，特斯拉CFO扎克·科克霍恩表示，在生产成本方面，上海生产一台Model 3的成本其实已经降到了美国加州费利蒙特工厂生产同样一台Model 3所需成本以下了。
未来特斯拉会不断地降低价格，不断降低生产成本，甚至在降价的情况下，还可以提高利润率。
前段时间，权威机构兴业证券最新发布的一份研究报告显示，在特斯拉采用国产供应链后，国产Model 3具备最大27%-34%的降价空间，也就是最低价格预计可以低至19.7万元起。
报告中显示，国产Model 3的毛利率要显著高于美国产Model 3，其国产Model 3的生产成本要比美版低20%-28%。因此，兴业证券预估，国产Model 3具备最大27%-34%的降价空间。
